为什么运价与运输价值在量上会产生不一致的现象?

形式产品是扩大化的核心产品，是指向市场提供的产品实体的外观，它由()组成。

A. 维修
B. 造型
C. 特征
D. 商标
E. 包装

在我国建立新的运价形成机制，需要解决好以下几个方面问题()

A. 明确运价形成的基础
B. 调整和改变运价形成主体
C. 完善运价方式
D. 完善运价形式
E. 掌握运价变化的规律

基点式运价结构

客票预订制度、信息提供等属于运输产品的()

A. 核心层
B. 形成层
C. 扩大层
D. 重合层

邮票式运价结构属于()

A. 货种别运价结构
B. 在一定范围内与运距无关的运价结构
C. 递远递减的运价结构
D. 递远递增的运价结构

什么是运输价值和运输价格?两者的关系如何?

在到达拥挤点后，运输产品的()属性开始显现。

A. 公共物品
B. 私人物品
C. 拥挤物品
D. 网络物品

建立我国运输业新的运价形成机制，应解决好哪些问题?