CCAR-66 部的全称是。

CCAR-147部的全称是。

中国民用航空的法规体系采用三级安全管理模式，包括法律、法规和三部分。

维修单位对从事维修工作项目、种类的管理要求和程序及对工卡和维修依据文件的要求和保持程序属于以下哪个要素（）

A. 人
B. 法
C. 机
D. 环

EASA受（）管辖

A. 欧洲立法
B. 联合航空局
C. 欧盟委员会
D. 德国

下列哪些是持续适航的基础规章（）

A. CCAR21
B. CCAR43
CCAR91
D. CCAR145

下列关于规章说法正确的是（）

A. CCAR-29《运输类旋翼航空器适航规定》
B. CCAR-31《航空器型号和适航合格审定噪声规定》
CCAR-33《航空发动机适航规定》
D. CCAR-34《涡轮发动机飞机燃油排泄和排出物规定》

下列属于维修项目类别的是（）

A. 机体
B. 动力装置
C. 螺旋桨
D. 特种作业

维修信息化的主要优势体现在（）

A. 信息采集、安全提示、远程技术支援
B. 维修经验数字化
C. 运用信息化技术拉大不同维修单位之间维修能力的差距
D. 维修系统协同发展、共享共赢

维修作风诠释（）

A. 严谨
B. 专业
C. 科学
D. 诚信