A. 撞击声 B. 导致活塞损坏 C. 导致气缸端盖损坏 D. 导致压力降低
A. 应进行水压试验，试验压力为操作压力的1.5倍，但不得小于0.8MPa B. 稳压30分钟，应无浸漏和出汗现象 C. 应进行气压试验，试验压力为操作压力的1.5倍，但不得小于0.8MPa D. 稳压40分钟，应无浸漏和出汗现象
A. 接触面积应达60%以上 B. 接触面积应达70%以上 C. 接触点每平方厘米不少于4～5点 D. 接触点每平方厘米不少于5～6点
A. 往复压缩机十字头翻转时按拆卸标记进行翻转 B. 十字头上下位置，决定了十字头内部油路的走向 C. 十字头左右位置，决定了十字头内部油路的走向 D. 十字头安装错误，会导致油路不畅，出现恶性事故
A. 缺油、烧瓦、拉缸等 B. 气阀损坏 C. 转动/滑动配合间隙过大 D. 冷却水不畅通
A. 结合良好 B. 合金层表面不得有裂纹、气孔等缺陷 C. 薄壁轴承不得用刮研方法修复 D. 薄壁轴承可以用刮研方法修复
A. 用内径千分尺测量各段气缸的圆度和圆柱度 B. 用塞尺测量各段活塞与气缸的径向间隙 C. 用内径千分尺测量活塞杆在机身滑道和各段气缸内的位置、确定其对中情况 D. 用塞尺测量十字头上、下滑板的间隙，作为十字头调整位置的依据
A. 当轴颈的圆度和圆柱度不大时，可用手锉或抛光用的木夹具，夹以细砂布研磨修整 B. 当轴颈的圆度和圆柱度不大时，可用磨光机修整 C. 当轴颈的圆度和圆柱度较大时，在车床上车削或磨床上磨光 D. 当轴颈的圆度和圆柱度较大时，用堆焊的方法修理
A. 如果轴颈上有轻微的轴向裂纹，可在裂纹处进行研磨 B. 如果轴颈上有周向裂纹，一般不加修理，应予以更换 C. 曲轴的裂纹多半出现在轴颈上，可用放大镜或涂白粉的方法进行检查 D. 曲轴的裂纹多半出现在轴颈上，可用敲击的方法进行检查
A. 当轴颈弯曲或扭转变形不大时，可用车削和光磨方法消除 B. 相应变更轴瓦尺寸 C. 当轴颈的弯曲和扭转变形较大时，采用校正法校直 D. 在车削和光磨后，轴颈直径的减少量应不超过原直径的15%
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