超星 - 《气缸套的检修》测试题 - 查题吧

单选题

在缸套磨合时，为了加快磨合的进度，应使用（）。

A. 低碱性气缸油
B. 中碱性气缸油
C. 高碱性气缸油
D. 对碱性没要求

单选题

在缸套磨合时，为了保证缸套的可靠工作，应（）气缸油的供应量。

A. 减少
B. 增加
C. 调节
D. 控制

单选题

在缸套磨合时，为了保证缸套的可靠工作，应增加气缸油的供应量。下述原因中不正确的是（）。

A. 缸壁表面比较粗糙
B. 活塞环的刮油作用
C. 燃油会引起低温腐蚀
D. 滑油会被漏气吹走

单选题

在缸套磨合时，为了保证缸套磨合良好，正常的程序是（）。

A. 空车运行
B. 低负荷运行
C. 逐渐增加负荷
D. 大负荷运行

单选题

如缸套不经过磨合或磨合不良就投入正常运行，必然会产生严重的（）。

A. 黏着磨损
B. 腐蚀磨损
C. 磨料磨损
D. 综合磨损

单选题

为了减少气缸套的磨损，气缸套材料可采用合金铸铁，下述材料中不属于合金铸铁的是（）。

A. 高磷铸铁
B. 高碳铸铁
C. 磷铬铸铁
D. 含硼铸铁

单选题

气缸套上部硫酸腐蚀严重，是由于上部燃气的（）可形成更多的硫酸所致。

A. 温度和水分
B. 温度和压力
C. 水分和SOx
D. 压力和SOx

单选题

由于柴油机的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常磨损现象时由严重的（）磨损造成的。

A. 黏着
B. 磨粒
C. 腐蚀
D. 腐蚀和二次磨粒

单选题

柴油机气缸套与活塞环的相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损。

A. 正常
B. 磨粒
C. 黏着
D. 微动

单选题

一般情况下，熔着磨损发生在活塞在（）第一道活塞环附近最严重。

A. 上止点
B. 活塞下行、行程中部
C. 下止点
D. 活塞上行、行程中部

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