如果仅LUCIU1故障，则对GPWS（增强近地警告系统）：（）

A. 没有任何影响，由LUCIU2接替
B. 有部分影响，LUCIU2接替部分功能
C. 必须关断GPWS，否则系统默认起落架一直在收上位而出发不合适宜的警告

在自动刹车面板上LO，MED和MAX按钮上的蓝色ON灯亮起，是指：（）

A. 相应挡位的自动刹车生效
B. 相应挡位的自动刹车预位
C. 仅表示自动刹车系统通电；

如果由于系统故障需要关断防滞前轮转弯电门，则在关断前：（）

A. 踩下刹车脚蹬，以防止在关断时失去刹车
B. 必须松开刹车脚蹬，以防止转换后太大的刹车压力
C. 没有任何限制，踩下和松开都可以

当选择重力放起落架后，三个绿色的放下锁定箭头没有亮，则是：（）

A. 确定重力放起落架系统故障
B. 系统工作正常，重力放起落架本来就无指示；
C. 可能是由于重力放轮手柄没有转动到机械制动点

飞机着陆刹车减速时，其滑跑动能消失于（）

A. 减震支柱气体吸收
B. 减震支柱油液消耗
C. 地面摩擦
D. 刹车盘间的摩擦

轮式起落架的配置型式有（）

A. 前三点式、后三点式、自行车式
B. 构架式、支柱套筒式、摇臂式
C. 前三点式、后三点式、小车式
D. 船身式、浮筒式、轮式、滑橇式

为了防止地面误收起落架，收放系统设有（）

A. 收放位置指示灯
B. 放下位置锁
C. 地面安全电门与保险销
D. 停机系留指示

现代飞机使用最广泛的是：

A. 前点式起落架
B. 后点式起落架

起落架的减震功能是由（ ）和（ ）实现的。

民用飞机绝大多数使用的是（ ）

A. 轮式起落架
B. 滑撬式起落架
C. 浮筒式起落架
D. 以上都是