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练习题2
判断题
为了解决机械增压一直由发动机驱动造成的功率损耗,现代车辆的机械增压器在驱动轮和输入轴之间加装了电磁离合器;这样的改动可以使发动机不需要增压压力时没有额外的功率损耗,在需要增压压力提供支持时又可以迅速介入。
A. 对
B. 错
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判断题
可变进气相位有进气配气相位、排气配气相位、点火提前角和进气迟闭角
A. 对
B. 错
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判断题
机械增压系统全负荷工况此时旁通翻板关闭,增压器以最小增压状态工作。
A. 对
B. 错
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判断题
旁通阀部件由阀箱和两个布置在同一轴上且彼此呈60°的翻板构成错17、发动机带负荷,外部温度较低时,当发动机转速超过1750s/min后,已冷却下来的增压空气经过处于特定位置的旁通阀被引入到进气歧管
A. 对
B. 错
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判断题
在被动式还原反应过程中,发动机管理系统介入,炭烟颗粒被烧掉
A. 对
B. 错
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判断题
废气再循环阀控制进气管内的废气再循环量
A. 对
B. 错
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判断题
启/停功能是发动机控制单元的一小部分控制功能,它能正常工作的前提是发动机控制单元是完全正常工作的。
A. 对
B. 错
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判断题
双喷系统相对于直喷系统的有优点,改善了燃烧噪音。
A. 对
B. 错
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判断题
可变进气岐管长度高速时可变进气岐管工作状态,高速时进气翻板打开,此时处于短长进气道模式。
A. 对
B. 错
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判断题
发动机温度管理系统的核心作用是发动机快速预热、节能减排和满足舒适性
A. 对
B. 错
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