验证故障码的真实性时应，应（）。

A. 通过数据流或在线检测值来判定故障的真实性
B. 了解故障码的定义和生成条件
C. 观察车辆的故障现象
D. 通过清除故障码、模仿故障工況运行车辆，再次读取故障码

检测北汽新能源电动汽车驱动电机温度传感器数据时，以下正确的是（）。

A. 温度传感器的电阻值应随温度变化而变化
B. 检测温度传感器G端电压应为0.5-4.2V（电压应随温度变化而变化）
C. 连接MCU插接器，检测温度传感器１插接器G端电压应大于４．２V
D. 检测MCU10（TH0）端电压0.5-4.2V（电压应随温度变化而变化）

检测北汽新能源电动汽车旋变位置传感器时，以下正确的是（）。

A. 检测前确保插接器及紧固件连接可靠、无锈蚀、无破损
B. 余弦绕组电阻值为60±10%Ω
C. MCU端插接器与传感器端同一相连线路两端电阻应小于２Ω
D. 励磁绕组电阻为23±10%Ω
E. 观察传感器的示波器波形时，不必启动车辆

对电动车进行检测诊断时应确认低压蓄电池电压+B达到（）V以上

A. ９
B. 11.5
C. １３
D. ６

诊断仪器无法进入车辆所有系统，则可能是解码器、诊断连接线、无线或蓝牙通信、OBD-II诊断接口、CAN总线中的一个或多个出现故障。

A. 对
B. 错

如果诊断仪器无法进入某个控制单元，则可能是该控制单元或其电源电路、相邻的CAN总线区间出现故障。

A. 对
B. 错

电动汽车有故障一定有故障码。

A. 对
B. 错

电动汽车有故障码一定有故障。

A. 对
B. 错

检测搭铁短路和拔掉插件检测电路导通时应关闭点火开关。

A. 对
B. 错

驱动电机系统检测的一般步骤为（）。