A. 表面需专门处理，有足够的防氧化、防腐蚀能力，以保证车辆的使用寿命 B. 公、母端子之间有足够的包紧力 C. 金属表面必须接触良好 D. 公母端子之间的接触电阻要小
A. 数字越大，防护效果越好 B. 数字越小，防护效果越好 C. 汽车底盘区域的线束，在涉水时，因常有车轮旋转带动的水喷洒，防护等级要达到IP68 D. 驾驶室内的线束，可不考虑防水要求，但车门内的线束，考虑到会有水侵入，需要达到一定的防水要求
A. 一般是导线数量较多的组合插头带有横闩，譬如ECU插头 B. 横闩就位时，插头的每根导线的线耳（端子）后面被挡住，端子不能后退 C. 褪线拆卸时，必须先拔出横闩，才能做下一步的腿线操作 D. 有的横闩要全部拔出，而有的横闩只能部分拔出，即可解锁端子后端空间 E. 在插入插头时，端子后退的力大部分落在横闩上，让端子不能后退
A. 对照220V交流电的插座板，车辆线束插头都是公端子 B. 车辆线束插头都是母端子 C. 车辆线束插头里可能是公端子，也可能是母端子 D. 电脑ECU的插座里，一般是公端子 E. 传感器与执行器的插座里，一般是公端子
A. 单边锁块 B. T字形锁块 C. 双边锁块 D. 包围形锁块
A. 钢丝卡簧锁紧式 B. 塑料倒钩锁紧式 C. 塑料凸起锁紧式 D. 圆弧锁紧式 E. 斜面锁紧式
A. 匙形挑线针 B. 单倒钩挑线针 C. 双倒钩（叉形）挑线针 D. 筒状挑线工具
A. 压线 B. 检验 C. 剥线 D. 装入插头
A. 使用负极搭铁制式，将电源负极与车身相连 B. 使用单线制原则，将车身的金属作为公共的电极 C. 大部分的搭铁线用棕色或黑色的导线 D. 蓄电池的负极搭铁线是车辆电气系统里，铜芯直径最粗的导线
A. 接触良好 B. 接通电阻小 C. 表面防腐蚀处理 D. 车辆上不止一个搭铁点
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