下列关于铁路限界，描述不正确的是（ ）

A. 是指保证运输安全而制定的建筑物、设备与机车车辆相互间在线路上不能逾越的轮廓尺寸线。
B. 分建筑限界和机车车辆限界两种
C. 分设备限界和机车车辆限界两种，
D. 铁路线两边的建筑物不容许侵入的轮廓线。

对于建筑限界，说法不正确的是（ ）。

A. 站台建筑限界值为1700mm。
B. 站台建筑限界分侧线站台和正线站台。
C. 无列车通过或列车通过速度不大于80 km/h通过的正线站台，站台建筑限界为1750 mm。
D. 列车通过速度大于80 km/h的正线站台，站台建筑限界为1 800 mm。

CRH2A动车组所有非统型车分布在 （）、上海、成都、济南四个铁路局。

世界高速铁路技术发展是以（ ）年，日本东海道新干线开通为起点。

2007年4月18日5时38分，时速可达每小时200千米的“和谐号”动车组D460次列车从铁路（）出发驶往苏州，这是中国第一列正式开行的动车组。

我国CRH高速列车种类基本分为（ ）系列。

A. CRH1型系列
B. CRH2型系列
CRH3型系列
D. CRH5型

动车组维修方式通常分为（ ）

A. 定期维修
B. 视情维修
C. 大修
D. 事后维修

下列维修方式，属于预防性维修的是（ ）

A. 定期维修
B. 故障维修
C. 视情维修
D. 事后维修

动车组维修制度基本内容主要包括（）

A. 检修规程
B. 检修工具
C. 检修标准
D. 检修细则

下列关于动车组的检修等级，说法正确的是（ ）

A. 分为一级~五级修。
B. 二级修为运用检修，对动车组零部件进行日常检查
C. 一级修为运用检修，主要内容是对动车组零部件进行日常检查
D. 五级修属于高级修，主要内容是对动车组进行全面大修