简述CRH380B动车组风挡的出所质量规定。

下列不属于车钩的功能是（）

A. 传力
B. 通电
C. 承载
D. 通气

CRH380B二级修过渡车钩检查与维护周期为( )

A. 10万公里/90天
B. 20万公里/180天
C. 30万公里/270天
D. 40万公里/360天

CRH380B动车组进行前端车钩手动伸出前，须先断开前开闭电源空开( )。

A. =72-F13
B. =74-F13
C. =72-F14
D. =74-F14

CR400AF被救援时,当救援列车为机车时使用的过渡车钩为( )车钩.

A. 10号
B. 13号
C. 15号
D. 柴田式

CR400AF型动车组车钩下部安装有总风管连接器（MRP 连接器）、解钩风管连接器（UC 连接器），上部安装有列车管连接器（BP连接器）。

A. 制动风管
B. 解钩风管
C. 连接风管
D. 过渡风管

动车组机械师通知主控车司机以低于 5km/h 的速度离开连挂面,逐 步释放车钩,在不小于（ ）米处停 车。

A. 0.8
B. 2
C. 5

CRH2动车组中间车钩的下部设置有（ ），为了防止运行时的碎石飞散对车体、车底打击。

A. 压缩式的内风挡
B. 车钩防护罩
C. 防雪风挡
D. 车钩减振器

CR400AF动车组车辆间设内风挡，为（）双包折棚包车钩结构。

A. 固定式
B. 多体式
C. 分体式
D. 一体式

CRH380B动车组车钩类型有( )。

A. 半自动车钩
B. 自动车钩
C. 半永久车钩
D. 无