A. 5条跑道，10个导航台，20个航路点，3条航路 B. 10条跑道，20个导航台，20个航路点，5条航路 C. 15条跑道，20个导航台，30个航路点，10条航路
A. 蹬方向舵脚蹬（配平超过10°） B. 转动俯仰配平轮 C. 飞行员使侧杆移动 D. 以上都可以
A. 正确 B. 错误
A. 100 B. 50 C. 30
A. 速度回到VLS B. 速度回到α保护 C. 速度回到α最大 D. 速度回到绿点
A. 方向舵行程不受限制 B. 方向舵行程被限制在最小值3.4度 C. 方向舵行程冻结在第二个FAC失效时的限制值 D. 方向舵行程限制冻结在两个FAC失效时较高的限制值
A. 仅在飞机到达并保持巡航高度两分钟后起作用 B. 可以起到节约燃油的作用 C. 允许飞机偏离目标高度+/-50英尺 D. 可以人工选择恒定的表速或马赫数
A. 一直保持 B. 保持10秒然后恢复虚线 C. 保持15秒然后恢复虚线 D. 保持30秒然后恢复虚线
A. 自动推力不接通，因为发动机己处于爬升推力 B. 启动推力自动接通，但不工作 C. 自动推力自动接通，并用爬升推力控制发动机 D. 自动推力自动接通，并用起飞/复飞（TO/G推力控制
A. 重新输入GW/GWCG B. 重新输入成本指数 C. 重新输入巡航高度 D. 重新输入最佳高度
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