平带、V带传动传递运动和动力主要是依靠

A. 带的紧边拉力
B. 带的预紧力
C. 带和带轮接触面间的摩擦力
D. 带的松边拉力

链传动的速度一定，要减轻链传动的运动不均匀性与动载荷，可适当地

A. 增大链条节距和链轮齿数
B. 增大链条节距，减小链轮齿数
C. 减小链条节距和链轮齿数
D. 减小链条节距，增大链轮齿数

带传动在工作时产生弹性滑动的根本原因是由于

A. 包角太小
B. 初拉力太小
C. 紧边和松边拉力不等
D. 传动过载

链传动与带传动相比较，其主要优点是

A. 能保持准确的平均传动比
B. 制造费用低
C. 对环境要求较高
D. 工作时平稳、无噪声

V带传动设计中，对于小带轮包角的要求是

A. 小于120度
B. 大于或等于120度
C. 大于90度
D. 小于90度

有一减速器传动装置由V带传动、链传动和齿轮传动组成，其安排顺序以方案（ ）为好。

A. V带传动→齿轮传动→链传动
B. 齿轮传动→V带传动→链传动
C. 链传动→V带传动→齿轮传动
D. 链传动→齿轮传动→带传动

影响带传动工作能力的主要因素有哪些？

V带传动的带速为什么不宜太高也不宜太低？

带传动中的弹性滑动和打滑是怎样产生的？打滑对带传动有何影响？

与摩擦型带传动相比，链传动有哪些优缺点？