海船船员 - 外界因素对操纵的影响 - 查题吧

单选题

一大船从小船左舷追越，当大船首平小船尾时，小船易发生：（）

A. 首向左转
B. 首向右转
C. 船身平行吸拢
D. 船身平行排斥

单选题

两船平行接近航行时会出现：（） Ⅰ、波荡Ⅱ、转头Ⅲ、吸引排斥

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅲ
C. Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

单选题

在狭水道追越时，为减轻船间效应的影响，下列说法正确的是：（）

A. 追越船应提高船速以缩短追越时间
B. 保持足够的横距
C. 被追越船应停车，以缩短追越时间
D. 双方都应提高船速，以保证舵效

单选题

船舶在有流水域旋回掉头，其旋回中的流致漂移距离的估算公式为：（）

A. 顶流时，流速×掉头时间，顺流时，流速×掉头时间×80%
B. 顺流时，流速×掉头时间×60%
C. 流速×掉头时间×80%
D. 顶流时，流速×掉头时间×50%，顺流时，流速×掉头时间×60%

单选题

海图水深测量误差范围的国际标准，水深在20米以下时，其允许误差：（）

A. 0.3米
B. 1.0米
C. 2.0米
D. 0.5米

单选题

船间的转头作用是由于船首向与他船（）时，波峰与波谷处的船体受到相反方向的作用力。

A. 船首向存在交角
B. 首散波方向平行
C. 首散波方向垂直
D. 首散波方向存在交角

单选题

船舶在浅水区航行时，通常会出现：（） Ⅰ、船速下降Ⅱ、船体下沉和纵倾变化Ⅲ、舵效变差

A. Ⅰ、Ⅱ
B. Ⅱ、Ⅲ
C. Ⅰ、Ⅲ
D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

单选题

欧洲引航协会（EMPA）对进出鹿特丹、安特卫普港的船舶建议的港内富余水深为船舶吃水的：（）

A. 10%
B. 15%
C. 20%
D. 25%

单选题

某轮最大吃水10米，按欧洲引航协会的要求，在外海水道航行时，船舶应保留的富余水深为：（）

A. 1.5米
B. 2.0米
C. 3.0米
D. 4米

单选题

船舶斜顶风较斜顺风航行易于保向的原因是：（） Ⅰ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相抵，偏转的趋势较小 Ⅱ、船舶斜顺风航行时，风力转船力矩与水动力转船力矩相一致，偏转的趋势较强 Ⅲ、船舶斜顶风航行时，风力转船力矩较斜顺风航行时小，偏转的趋势较小

A. Ⅰ
B. Ⅰ、Ⅱ
C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D. Ⅱ、Ⅲ

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