题目内容

进行协调转弯时,偏转的主操纵面为()

A. 方向舵
B. 方向舵,副翼
C. 方向舵,副翼,升降舵
D. 方向舵,副翼,升降舵和安定面

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当通过向后拉驾驶杆发出控制指令时,升降舵如何运动()

A. 升降舵向上偏转,升降舵所受到的气动力向下,使飞机机头向上运动
B. 升降舵向下偏转,升降舵所受到的气动力向上,使飞机机头向下运动
C. 升降舵向上偏转,升降舵所受到的气动力向下,使飞机机头向下运动
D. 升降舵向下偏转,升降舵所受到的气动力向上,使飞机机头向上运动

飞机副翼由于卡滞不能运动时,飞机的横向操纵由()来实现

A. 飞行扰流板
B. 副翼调整片
C. 底面扰流板
D. 副翼平衡板

飞机在飞行中为实现协调转弯,应当同时操作()

A. 副翼和方向舵
B. 副翼,方向舵和升降舵
C. 方向舵和升降舵
D. 副翼和升降舵

现代客机副翼的配平指示器通常为()

A. 驾驶盘顶部的配平指示器
B. 仪表板上的配平指示灯
C. 中央控制台上的指示器
D. 语音提示

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