题目内容

现代客机副翼的配平指示器通常为（）

A. 驾驶盘顶部的配平指示器
B. 仪表板上的配平指示灯
C. 中央控制台上的指示器
D. 语音提示

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方向舵的输入信号有（）

A. 脚蹬
B. 方向舵配平
C. 偏航阻尼器
D. 以上都是

操纵副翼使飞机加速向右横滚时，左发动机承受的过载值与右发动机过载值ny的关系是（）

A. 左发动机承受的过载值小于右发动机过载
B. 左发动机承受的过载值等于右发动机过载
C. 左发动机承受的过载值大于右发动机过载
D. 取决于飞机滚转的角速度

飞机的主操纵面是（）

A. 副翼、扰流板和升降舵
B. 副翼、扰流板、升降舵和方向舵
C. 副翼、襟翼、缝翼、升降舵和方向舵
D. 副翼、升降舵和方向舵

飞机操纵面上的配平调整片的作用（）

A. 增加尾翼操纵感觉力
B. 消除杆力
C. 保持平衡
D. 减少尾翼操纵感觉力