SS7E型机车采用三段半控桥相控整流无级调压:其优点是减小操作过电压,提高系统可靠性等。缺点是在低位上()较低。
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DK-1型制动机的总风遮断阀的作用是:是为控制()的充风风源,以适应不同运行工况的要求。
机车距离信号机还有一段距离,但距离显示值提前进入零显示。这种显示出现在信号机之前的过机误差称为()。
紧急电空阀得电时,连通()向电动放风阀膜板下侧充风的气路,以控制电动放风阀开放列车管的放风路;而其失电时,则连通电动放风阀铜碗及膜板下侧向大气排风的气路,以控制电动放风阀切断列车管的放风气路。
韶山7E电力机车装有一套车号自动识别系统。车号自动识别系统由机车安全信息综合监测装置()和()组成,与列车运行监控装置连接一起使用。