单阀手柄从全制动位直接移回运转位,制动缸压力由300 kPa下降到( ) kPa。
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自阀手柄从运转位移至( ),均衡风缸减压量在240~260 kPa之间,列车管不减压。
A. 最小减压位
B. 过量减压位
C. 手柄取出位
D. 紧急制动位
自阀手柄从运转位移至手柄取出位,均衡风缸减压量在240~260 kPa之间,列车管不减压,检查( )自锁作用是否良好。
A. 自动制动阀
B. 中继阀
C. 总风遮断阀
D. 单独制动阀
自阀手柄由手柄取出位移至过充位,( )作用良否,列车管比规定压力高30~40 kPa。
A. 缓解
B. 制动
C. 紧急制动
D. 过充
自阀手柄由手柄取出位移至过充位,过充作用良否,列车管比规定压力高30~40 kPa。( )上排气孔排气。
A. 过充风缸
B. 均衡风缸
C. 制动缸
D. 总风缸