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自阀手柄由手柄取出位移至过充位,过充作用良否,列车管比规定压力高30~40 kPa。( )上排气孔排气。

A. 过充风缸
B. 均衡风缸
C. 制动缸
D. 总风缸

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自阀手柄从过充位移回运转位,过充压力消除不得少于( )S,机车不引起自然制动。

A. 30
B. 60
C. 120
D. 240

自阀手柄从运转位移至紧急制动位,列车管压力( ) s内降至零。

A. 1
B. 2
C. 3
D. 4

自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动缸压力在5~7 s上升至( ) kPa。

A. 250
B. 350
C. 400
D. 450

自阀手柄从运转位移至紧急制动位,均衡风缸减压240~260 kPa,撒砂装置( )。

A. 故障
B. 自动撒砂
C. 无反应

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