越岭隧道方案比选，一般以路线顺直、隧道长度最短的垭口基础，比选时应考虑（）。
A. 优选考虑在路线总方向上或其附近的低垭口。
B. 虽远离线路总方向，但垭口两侧有良好的展线条件河谷，又不损失越岭高程的垭口。
C. 隧道一般选在分水岭垭口两边河谷高程相差不多，并且两边河谷平面位置接近处。
D. 工程地质和水文地质条件良好的垭口。
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长隧道与短隧道进行方案比选时，没有特殊要求一般宜优先采用长隧道方案，长隧道方案相比具有的优点有（）。
A. 对危岩落石地段或陡坡地段，如以路基通过，安全难保，不如采用隧道方案为优越。
B. 傍山地段，若路线靠外行，会出现洞壁过薄，路基难免出现病害；路线靠里以隧道穿越，增加隧道工程可减少或避免上述弊病。
C. 中长隧道或长隧道代替隧道群或桥隧道群，工程集中单一，施工管理方便，并有利于运营安全。
D. 沿河傍山修建中长隧道或长隧道，易于设置辅助通道（如横洞)，增加工作面。
傍山隧道选址时，应注意（）。
A. 傍山隧道在埋深较浅的地段，一定要注意洞身覆盖厚度问题。
B. 考虑河岸冲刷对山体和洞身稳定的影响，隧道位置宜往山体内侧靠一些。
C. 隧道位置应考虑施工便道设置和既有公路的位置，应注意既有公路边坡的可能坍塌和施工便道对洞身稳定的影响。
D. 线路沿山嘴绕行应与直穿山嘴的隧道方案进行比较。
曲线隧道的不利因素为（）。
A. 行车视距问题。
B. 加宽断面问题，造成变截面隧道，施工难度大。
C. 曲线隧道内装修复杂，增加通风阻抗，对自然通风不利。
D. 若设置与洞口，不利于驾驶员的“光亮适应”。
下列关于建筑限界的叙述中，正确的有（）。
A. 限界高度，二级公路以上等级取5.0m；三、四级公路取4.5m。
B. 当设置检修道或人行道时，不设余宽；当不设置检修道或人行道时，应设不小于25cm的余宽。
C. 隧道路面横坡，一般不小于0.3%。
D. 采用单向坡时，建筑限界底边线与路面重合；当采用双向坡时，建筑限界底边线应水平置于路面最高处。
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