A. 有足够大的拉力 B. 锁闭后不因列车振动而错误解锁 C. 正确地反映道岔的状态 D. 道岔被挤后若未修复则不再使其转换
A. 尖轨的整体刚性大幅度下降 B. 反弹、抗劲等转换阻力均减小许多 C. 所需的转换力较小 D. 可靠地保证了行车安全
A. 压缩形变 B. 拉伸形变 C. 剪切形变