车辆电器系统线路维修中，修复好的导线铜芯裸露部分，需要绝缘处理，常见的材料是：；
A. 电工胶布
B. 透明胶带
C. 热缩管
D. 黄腊管
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在车辆线束上，有大大小小的插头，把相关功能的导线，按线路图的设计，布置在同一个线插里，保证电气系统工作的可靠，也便于安装和维修时查找导线。线束插头主要有：几种；
A. ECU插头
B. 传感器插头
C. 执行器插头
D. 中间插头
车辆电气系统线插里的端子，要承受插头的拔插力，必须在结构上有足够可靠的锁止，以免在拔插过程中，端子出现松动而导致电气故障。有关线插锁止结构，描述正确的是：；
A. 有的用特别颜色的塑料锁块来锁止倒勾
B. 倒勾可以是线插的塑料壳体里，做有止挡的塑料锁止钩
C. 按锁止结构的数量分，可分为单锁止（单倒钩），双锁止（双倒钩）；
D. 倒钩可以是端子本身的金属线耳里做出倒钩；
车辆电气系统线插里的金属端子，需要达到的要求，描述正确的是：；
A. 表面需专门处理，有足够的防氧化、防腐蚀能力，以保证车辆的使用寿命
B. 公、母端子之间有足够的包紧力
C. 金属表面必须接触良好
D. 公母端子之间的接触电阻要小
车辆电气系统的防水等级以IP××来表示，前一位数字表示对固体的防护等级，后一位数字表示对液体的防护等级，根据IEC标准和车辆线束的设计及使用要求，描述正确的是：；
A. 数字越大，防护效果越好
B. 数字越小，防护效果越好
C. 汽车底盘区域的线束，在涉水时，因常有车轮旋转带动的水喷洒，防护等级要达到IP68
D. 驾驶室内的线束，可不考虑防水要求，但车门内的线束，考虑到会有水侵入，需要达到一定的防水要求
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