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SS4G牵引电机1M的隔离开关是( )。

A. 575QS
B. 581QS
C. 19QS
D. 29QS

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SS4G机车,当Ⅱ端的制动风机故障时,将( )打“1”位切除6MA的同时也切除了所对应的主电路设备3M和4M。

A. 575QS
B. 576QS
C. 581QS
D. 582QS

SS4G机车,制动工况时,将调速手轮离0后,线路接触器和励磁接触器91KM\92KM得电。若牵引风机3MA故障,则将575QS打“1”位切除3MA,同时还需将( )都拉“故”位,短接445至446至447线,使励磁接触器仍能得电。

A. 581QS和582QS
B. 19QS和29QS
C. 39QS和49QS

SS4G机车,当Ⅱ端的通风机故障时,将576QS打“1”位切除4MA的同时也切除了所对应的主电路设备( )。

A. 1M 2M
B. 1MA 2MA
C. 3M 4M
D. 3MA 4MA

SS4G机车,制动工况时,将调速手轮离0后,线路接触器和励磁接触器91KM\92KM得电。在励磁接触器91KM得电线路上设置559KA的目的是( )。

A. 当机车制动时电压过大,使91KM失电断开,切除电制动。
B. 当机车励磁过流时,使91KM失电断开,切除电制动。
C. 当机车制动缸压力大于150KPa时能施行电制动。
D. 当机车制动缸压力大于150KPa时不能施行电制动。