有关纯电动汽车电气系统低压电路的陈述，错误的是：
A. BMS功能是监控高压蓄电池的状态，并对其进行平衡与维护。
B. 电机控制器功能是接收踏板信息，控制驱动电动机的启动、停止、前进、后退以及旋转速度。
C. IMD是绝缘检测装置，当需要进行检测整车高压绝缘状态时，启动绝缘检测工作程序。
若发现电机或电机控制器温度超出安全值，则
A. 电机控制器的低压控制信号则切断低压电路，从而控制切断供给驱动电机的高压电。
B. 直接切断驱动电机的高压电。
C. 手动切断动力电池的高压输出。
有关纯电动汽车的高压电路的描述，错误的是
A. 高压蓄电池组由多个单体蓄电池经过若干个串联或若干个并联组合，内有绝缘继电器和保险丝。
B. 电机控制器的高压电路由各种能够承受高压、高频的功率管组成，直接与动力蓄电池和驱动电机连接。
C. 电机控制器只有高压电路。
有关纯电动汽车高压电气系统安全控制的描述，错误的是
A. 动力蓄电池的高压电直接与驱动电动机连接。
B. 动力蓄电池的高压电不能直接与驱动电动机连接，必须经过电机控制器。
C. 动力蓄电池组箱体材料应该是能够具备自动灭火功能，或应采取合适的方法使箱体内侧无法燃烧。
D. 动力蓄电池组箱体应该由绝缘材料做成，若由导电材料做成，则电极必须与动力蓄电池箱体内壁绝缘。
微信支付 
支付宝支付