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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,喷油定时自动调节机构对主机在负荷高于80%~85%荷区域运行时,喷油定时()。

A.得以提前,爆压增长要比原先为慢
B.延后,爆压增长要比原先为慢
C.延后,爆压增长要比原先为快
D.喷油定时应作后移,这时爆压应大体保持定值

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在MAN-B&W-S-MC/MCE主机操纵系统中,当换向操作过程中出现单缸不能换向或换向不到位的异常情况时,()。

A.将影响主机的换向运行
B.主机将停车并报警
C.主机将自动再次换向
D.也不会影响主机的换向运行,只是该缸不发火

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,主机在进行遥控起动时而没有起动空气是较常见的主机不能起动现象之一,下列原因中最有可能的是()。

A.辅助鼓风机未起动
B.燃油压力未建立
C.冷却水温度预热不够
D.增压器吸气滤网苫布未取下

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,若阀27卡死在不受控位置,则会导致主机()。

A. 无法打开主、辅起动阀
B. 一直进行空气起动直至三次起动失败
C. 只能用空气起动,但不能加油
D. 能打开主起动阀,但无法打开辅起动阀

在MAN-B&W-S-MC/MCE主机气动操纵系统中,若正车或倒车电磁阀线圈断线,则在()无法完成主机的换向。

A. 机旁
B. 集控室
C. 驾驶台
D. 集控室和驾驶台