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下列哪些属于是《汉堡规则》对《海牙规则》的改进？（ ）
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《海牙规则》规定的诉讼时效为2年，从货物交付或应付之日起计算。
根据《维斯比规则》，提单中如载明装在这种装运器具中的件数或单位数，则按所记载的件数或单位数计算，否则，整个集装箱或托盘视为一件。
某轮装运一批货物从美国开往日本，在由拖船带动下离开码头时，碰撞了码头水泥墩，以致船壳出现了裂缝。发生碰撞时，船上还有两根缆绳仍系在码头的系绳处。碰撞后船长未对该船进行检验，在船舶航行途中海水由缝隙渗进船仓损及货物。货方认为承运人应对船舶不适航造成的货损负责。承运人则认为：船舶在开航前和开航时都是适航的，不适航是在航行途中发生的，根据海牙规则属船长及雇佣人员的疏忽过失，应给予免责。此案如何判决？
上海某公司从美国进口一个装载电子产品的40英尺集装箱。美方的托运人在向船公司订舱时，在订舱单上注明“装载舱内”，但在实际中集装箱并非装载舱内，而是装载甲板，提单上运输条款为CY-CY，并记载SLAC条款（Shipper's Load and Count）。集装箱运抵上海外高桥集装箱码头，卸船时箱子外表状况良好，铅封也正常，但拆箱时却发现箱内电子产品相当部分已受潮锈损，经商检认定，锈损系海水所致，于是收货人提出赔偿要求，但承运人认为：根据提单背面“仓面货选择权”条款，承运人有权将货物装在仓面而无须征得货主同意，因而并不对损害承担责任。此案如何判决？理由
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