题目内容

在设计缓和曲线长度时，首先用外轨超高顺坡不致使车轮轮缘爬越内轨计算出缓和曲线长，然后按旅客舒适度这一条件进行检算。

A. 对
B. 错

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缓和曲线的长度主要受“客车外轮升高速度不应使旅客感到不适”这一条件的制约。

A. 对
B. 错

《高速铁路设计规范》也建议我国高速铁路仍首选采用三次抛物型缓和曲线。

A. 对
B. 错

《设规》中规定我国普速铁路采用超高为直线型顺坡、平面为三次抛物线的缓和曲线。

A. 对
B. 错

在行车速度不高的线路上，着重考虑缓和曲线的平面形状，而放宽对其立面形状的要求。

A. 对
B. 错