题目内容

关于变速器档位数说法正确的是?

A. 增加挡数，可以改善汽车的动力性、燃油经济性和平均车速
B. 相邻挡位传动比比值应该在1.8以下，该值越小换挡越容易
C. 高挡区相邻挡位之间的传动比比值，要比低挡区的小
D. 但挡数增多，将使结构复杂，轮廓尺寸和质量加大，换挡频率增高将增加换挡难度

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变速器最低挡传动比选取的影响因素有哪些?

A. 汽车最大爬坡能力
B. 驱动轮与路面间的附着力
C. 主减速比
D. 汽车的最低稳定行驶车速

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汽车变速器齿轮压力角选取原则正确的是?

A. 轿车要加大重合度以降低噪声，因此应选用小压力角
B. 货车要增大齿轮承载能力，因此应选用大压力角
C. 变速器齿轮应采用不同的压力角,高挡齿轮采用小压力角以减少噪声,低挡和倒挡齿轮采用较大压力角以增加强度.
D. 微型车辆的变速器齿轮可以采用相同压力角

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关于变速器齿轮的材料和工艺说法正确的是?

A. 齿轮采用渗碳合金钢（如：20CrMnTi），表层高硬度与芯部高韧性相结合，以提高齿轮的耐磨性及抗疲劳能力。
B. 强力喷丸处理，使轮齿产生残余压应力，弯曲疲劳寿命可成倍提高，接触疲劳寿命也有明显改善。
C. 加大齿根圆弧半径，可以改善应力集中。
D. 齿轮在热处理之后进行磨齿，能消除齿轮热处理的变形，齿轮精度，使传动平稳，效率提高，使弯曲疲劳寿命比剃齿的要高近一倍。

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影响同步器同步时间的因素有哪些?

A. 同步器的结构尺寸
B. 转动惯量
C. 接合零件的角速度差
D. 摩擦锥面上的轴向力

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