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基于航迹的运行（TBO）在ASBU中包括两个模块，分别处于组块__和组块__组块。
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SESAR解决方案扩展的进场管理，或称为E-AMAN，通过将AMAN的范围从机场周围空域扩展到上游相邻航路空域中内的某个点，从而支持比现在提前很长时间，对落地飞机进行排序。
欧洲在i4D航迹的研究中引入了EPP来实现空中和地面航迹共享与同步，EPP由机载FMS计算，通过ADS-B按需或者周期式向地面发送，有效地显示航空器预计到达航路点时的相关数据。
四维轨迹：航空器在空中的位置是包括经度、纬度、高度的三维坐标，而这个三维坐标又是与时间相关的，为了描述航空器在空中的运动，将时间因素融入系统计算，提出四维轨迹的概念 。
模块B0-TBO预期功能为：通过航路数据链的初步应用提升安全和效率 该模块在ATC中的监视和通信内初步应用数据链，支持灵活的航路，增加间隔并提升安全。
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