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一般六缸发动机的点火顺序通常2

A. 1-4-6-2-5-3
B. 1-5-3-6-2-4
C. 1-2-6-5-4-3
D. 1-6-3-4-2-5

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增大压缩比,压缩终了时缸内压力和温度将

A. 升高
B. 不变
C. 下降
D. 以上都有可能

设某发动机的进气提前角为α,进气迟闭角为β,排气提前角为γ,排气迟闭角为φ,则该发动机的进、排气门重叠角为

A. α+γ
B. α+φ
C. β+γ
D. β+φ

一台四行程发动机的点火次序为1-2-4-3,当第一缸处于进气行程时,第三缸正处于

A. 进气行程
B. 压缩行程
C. 作功行程
D. 排气行程

下列关于气门间隙调整的选项中,说法错误的是

A. 气门调整不正确会降低气门的工作性能
B. 应在压缩行程末对该缸进、排气门进行调整
C. 调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度
D. 行驶里程很长的发动机气门间隙应调得比规范值小,以消除热膨胀所带来的影响

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