A. 1-4-6-2-5-3 B. 1-5-3-6-2-4 C. 1-2-6-5-4-3 D. 1-6-3-4-2-5
A. 升高 B. 不变 C. 下降 D. 以上都有可能
A. α+γ B. α+φ C. β+γ D. β+φ
A. 进气行程 B. 压缩行程 C. 作功行程 D. 排气行程
A. 气门调整不正确会降低气门的工作性能 B. 应在压缩行程末对该缸进、排气门进行调整 C. 调整气门的方法是转动气门调节螺钉或改变安装在凸轮轴和气门之间的垫片厚度 D. 行驶里程很长的发动机气门间隙应调得比规范值小，以消除热膨胀所带来的影响
A. 120° B. 60° C. 30° D. 180°
A. 混合气太稀 B. 发动机运转温度太低 C. 发动机内积碳过多 D. 发动机所用燃油辛烷值低
A. 冒白烟 B. 冒黑烟 C. 冒蓝烟 D. 烟色无异常
A. 转速 B. 工作顺序 C. 气门的迟闭角 D. 气门的提前角
A. 只有a学生正确 B. 只有b学生正确 C. 都正确 D. 都不正确
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