题目内容

汽车动力装置的参数包括（）

A. 发动机的功率、传动系的传动比
B. 发动机的功率、传动系的效率
C. 发动机的转矩、传动系的传动比
D. 发动机的转矩、传动系的效率

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若使汽车的最高车速大于发动机最大功率对应的车速，则（）。

A. 汽车的动力性和燃油经济性都比较好
B. 汽车的动力性好，燃油经济性差
C. 汽车的动力性差，燃油经济性好
D. 汽车的动力性和燃油经济性都比较差

传动系最大传动比不会用于（）工况。

A. 满足汽车的最大爬坡度
B. 满足汽车的最低稳定车速
C. 满足汽车加速时间的要求
D. 满足汽车的附着条件

关于传动系的挡位数，下列说法不正确的是（）

A. 挡位数多，对汽车动力性有利
B. 挡位数多，对汽车动力性不利
C. 挡位数多，对汽车燃油经济性有利
D. 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利

选择主减速器传动比的目标是（）

A. 汽车的动力性
B. 汽车的经济性
C. 兼顾汽车的动力性和经济性
D. 应与汽车的设计目标一致