海上货物运输 - 船舶总纵强度 - 查题吧

单选题

在配载时，按舱容比例分配货物重量的主要目的是保证船舶（）。

A. 满舱满载
B. 适度的稳性
C. 总纵强度
D. 局部强度

单选题

按舱容比例分配各舱货重，可以保证船舶的（）。

A. 纵向强度受损，且可能产生中垂或中拱
B. 纵向强度受损，且不可能产生中垂或中拱
C. 纵向强度不受损，且不可能产生中垂或中拱
D. 纵向强度不受损，但仍可能产生中垂或中拱

单选题

船舶均匀装载是指（）。

A. 按舱容比例分配货舱装载量
B. 各舱分配相同货物重量
C. 按舱容大小反比例分配货物装载量
D. 重货配在中区，轻货配在首尾

单选题

货物装卸时均衡作业的目的是（）。

A. 保证船舶局部强度
B. 保持船舶适度的浮态
C. 保证船舶总纵强度
D. B和C

单选题

中途港货物数量较多时，为保证船舶的纵向强度应（）。

A. 尽可能集中装载
B. 尽可能分散装载
C. 在垂向上尽可能适当地分装于几个舱
D. 在纵向上尽可能适当地分装于几个货舱

单选题

船舶资料中给出的MS是针对新船给出的，营运年限10年以上的船舶可按每年扣除其腐蚀量的（）来重新计算船舶的许用弯矩值。

A. 0.4%
B. 0.6%
C. 4%
D. 6%

单选题

船舶发生中垂变形时，船体受（）弯矩作用，上甲板受（），船底受（）。

A. 负；压；拉
B. 正；压；拉
C. 负；拉；压
D. 正；拉；压

单选题

根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于L_bp/800，则船舶的拱垂变形处于（）。

A. 正常范围
B. 极限范围
C. 危险范围
D. 有利范围

单选题

根据经验数值法，若船舶的拱垂值小于L_bp/1200，则船舶的拱垂变形处于（）。

A. 正常范围
B. 极限范围
C. 危险范围

单选题

某轮垂线间长为120m，根据经验，则其只能在好天气时才能开船的最小中拱或中垂值为（）。

A. 0.15m
B. 0.50m
C. 0.10m
D. 0.20m

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