A. 轨道电路 B. 车站联锁系统 C. 信号机 D. 转辙机
A. 转换道岔的位置,根据需要将道岔转换至定位或反位。 B. 将道岔转换到所需的位置并密贴后,实现锁闭,防止外力转换道岔。 C. 正确反映道岔的实际位置,道岔尖轨密贴于基本轨后,给出相应的表示。 D. 道岔被挤或因故处于“四开”位置时,不会报警和表示。
A. 机械 B. 液压 C. 气压 D. 电力
A. 交流转辙机采用感应式交流电动机,不存在换向器和电刷,因此故障率低,而且单芯电缆控制距离远。 B. 内锁闭转辙机依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔,是间接锁闭的方式。 C. 外锁闭转辙机依靠转辙机外的锁闭装置,直接锁闭密贴尖轨和基本轨,是直接锁闭方式。 D. 电动转辙机由压缩空气提供动力,采用机械传动方式。
A. 不需要 B. 需要 C. 不确定 D. 有时需要,有时不需要