A. 若加速保持恒定，这箭头端指示10秒钟后飞机将达到的速度。 B. 该指针只有当大于２KT是才出现，小于１KT时消失。 C. 若FAC（飞行增稳计算机）失效，则箭头消失。 D. 以上所有。
APPR（进近）方式预位而未选择ILS显示。 B. ILS信号丢失。 C. 航向道偏差过大。
A. 选择了形态1、2、3 B. 任意一台发动机N1大于80%，或推力手柄大于MCT（若是FLX或DEPATED则大于等于FLX） C. 两台发动机N1之间的差超过35% D. 同时具有以上所有。
A. 会在导航台信息处显示“〓〓〓”的图形代替 B. 识别码或频率仍可以显示，相应数据不显示 C. 会以“---”的图形代替
A. LS未接通的情况下，垂直偏差信息失效 B. LS接通后，下滑道信息取代了垂直偏差信息 C. 垂直偏差过大
A. 正负0.4度 B. 上下100英尺 C. 正负0.8度
A. 只会影响独立的系统或设备元件，而不会使飞机上的其他系统或设备的性能降低 B. 一个系统或一个设备元件的失效会损失飞机上其他系统或设备元件的使用 C. 由主要失效引起的系统或设备元件的失效
A. 电瓶热汇流条 B. 主直流汇流条 C. A+B
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