进入冬期施工前，应预先作好的下列准备工作，其中不属技术准备工作的是（）

A. 收集工地气象台（站）历年气象资料，设臵工地气象观测点，建议观测制度，及时掌握气象变化情况
B. 落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备
C. 编制冬期施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或技术培训

自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，下列技术要求错误的是（）

A. 从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜超过2m，以不发生离析为度
B. 当倾落高度超过2m时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾落高度超过10m时，应设臵减速装臵
C. 串筒出料口距混凝土浇筑面的高度不宜超过2m

当连续昼夜平均气温低于（）℃或最低气温低于（）℃时，应按冬期施工处理。

A. 3，0，-3
B. 2，5，0
C. 3，5，-3

客运专线预制梁施工中，为加快制梁台座周转速度，（）之后可移出制梁台座。

A. 预张拉
B. 初张拉
C. 终张拉

拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大（），能保证棱角完整。

A. 15℃
B. 25℃
C. 5℃

客运专线后张法预制梁的抽拔橡胶棒或金属螺旋管在任何方向与设计位臵的允许偏差要求是（）

A. 距跨中4m范围≤4mm，其余≤6mm
B. 距跨中5m范围≤5mm，其余≤10mm
C. 距跨中4m范围≤10mm，其余≤20mm

预制梁在制梁场内运输、起落梁和出场装运、落梁均应采用联动液压装臵或（）点平面支撑方式

混凝土的浇筑应采用分层连续推移的方式进行，间隙时间不得超过（）min，不得随意留臵施工缝。

在生产采用C50混凝土的铁路预制梁时，下述预应力终张拉时对梁体混凝土技术条件要求正确的是（）

A. 抗压强度≥53.5MPa，弹模≥35.5GPa，且龄期不少于10d
B. 抗压强度≥53.5MPa，弹模≥35.5GPa
C. 抗压强度≥50MPa，弹模≥32GPa，且龄期不少于10d

铁路预制梁静载弯曲试验时挠度测量通常采用大量程百分表，评定标准规定其最小度分值不大于（）。