A. 不能保证舱室新鲜空气需求量 B. 干扰邻近舱室送风量 C. 增加能量消耗 D. 影响室温均匀性
A. 支风管 B. 主风管 C. 空调器分配室的隔离小室 D. B 或 C
A. 夏季变量调节，冬季变质调节 B. 冬季热损失较小的舱室变量调节所需幅度显著减少 C. 允许将热湿比相差大的舱室置于同一空调分区 D. 布风器内一律不设加热器
A. 可增大送风量 B. 调节时可不影响送风量和室温均匀 C. 可省去末端换热器，方便管理 D. 调节灵敏
A. 中央空调器长度较长 B. 冬、夏皆可变质调节 C. 一级送风是未处理的新风 D. 较多用于对空调性能要求高的客船
A. 新风和回风 B. 高速风和低速风 C. 经冷却和加热的空气 D. 经不同程度处理的空气
A. 分区再热式单风管 B. 末端再热式单风管 C. 双风管 D. 集中式单风管
A. _______系统。 B. 分区再热式单风管 C. 末端再热式单风管 D. 双风管 E. 集中式单风管
A. 分区再热式单风管 B. 末端电再热式单风管 C. 双风管 D. 末端水换热式
A. 加热器 B. 冷却器 C. 干燥器 D. 加湿器
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