A. 钢缆、锚链、索具的开口 B. 锚孔或流水孔 C. 泄水管、卫生管和空气管 D. 船侧、上层连续甲板、上层建筑或甲板室的非风雨密的开口
A. 稳性消失角 B. 甲板浸水角 C. 极限静倾角 D. 船舶进水角
A. 回摇 B. 左右摆动 C. 静止不动 D. 继续倾斜
A. 静倾角 B. 动倾角 C. 极限动倾角 D. 极限静倾角
A. 减小 B. 增大 C. 不变 D. 不确定
A. 在同一排水量时,横稳心点M不再是定点 B. 船舶水下部分形状发生明显变化 C. 船舶倾斜前后两个水线面对于横倾轴的惯性矩数值发生变化,因而稳心半径发生变化 D. C均对
A. 不同 B. 相同 C. 与横倾角无关 D. 以上均对
A. 曲线最低点对应横倾角 B. 曲线最高点对应横倾角 C. 复原力臂为零时对应横倾角 D. 曲线的反曲点对应横倾角
A. 大倾角稳性可用GZ表示 B. 船舶横倾前后,漂心位置保持不变 C. 排水量一定时,稳心点随横倾角不同而变,所以不能用GM表示大倾角稳性 D. A和C均对
A. 回摇至初始状态 B. 左右摆动 C. 静止不动 D. 继续倾斜