A. 冷冻润滑油必须与制冷剂相溶 B. 冷冻润滑油不能与制冷剂相溶 C. 冷冻润滑油除了起到润滑作用以外,还可以起到冷却.密封和降低机械噪音的作用 D. 冷冻润滑油随着制冷剂一起循环
A. 传统燃油车热水取暖系统的热源通常来自发动机的冷却水 B. 传统燃油车热水取暖系统主要由加热器芯.暖水阀.鼓风机.控制面板等组成 C. 暖水阀是用来控制进入加热器芯的水量 D. 蒸发器通常安装在车辆的保险杠附近
A. 就暖风系统而言,其温度的调节方式有两种,一种是空气混合型,另一种是水流调节型 B. 空气混合型控制通过加热器芯的空气和不通过加热器芯的空气的比例,实现温度的调节 C. 水流调节型调节流经加热器芯的热水量实现温度的调节 D. 在大客车中常采用燃气取暖系统
A. 压缩机将气态的制冷剂提高压力(同时温度也提高),目的是使制冷剂比较容易液化放热 B. 高压的气态制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化 C. 液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质.水分 D. 从膨胀阀中的节流孔喷出形成液状制冷剂,液状的制冷剂进入蒸发器
A. 主要包括压缩机.冷凝器.储液干燥罐.膨胀阀.蒸发器和管路等主要部件 B. 蒸发器出来的气态制冷剂再进入储液干燥罐 C. 鼓风机吸入空气并使其通过蒸发器的缝隙,从蒸发器缝隙出来的空气为冷空气 D. 膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量
A. 膨胀管式循环系统将集液器安装在蒸发器的出口 B. 压缩机对气态的制冷剂加压，使其压力和温度都提高 C. 膨胀管可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量 D. CCOT是定排量压缩机膨胀管式制冷循环系统的简称
A. 压缩机的作用是将从蒸发器出来的低温.低压的气态制冷剂通过压缩转变为高温.高压的气态制冷剂,并将其送入冷凝器 B. 压缩机常见的类型有斜盘式压缩机.叶片式压缩机.涡旋式压缩机.曲轴连杆式压缩机等 C. 变排量压缩机可根据空调系统的制冷负荷自动改变排量,使空调系统运行更加经济 D. 传统燃油车空调压缩机通常由发动机通过附件皮带来驱动
A. 冷凝器的作用是将压缩机送来的高温.高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂 B. 小型汽车的冷凝器通常安装在汽车的前面(一般安装在散热器前) C. 冷凝器是一个热交换器 D. 小型汽车的冷凝器通常安装在仪表台下面
A. 储液干燥器用于膨胀阀式的制冷循环 B. 储液干燥器暂时存储制冷剂,使制冷剂的流量与制冷负荷相适应 C. 储液干燥器去除制冷剂中的水分和杂质,确保系统正常运行 D. 部分储液干燥罐上装有观察玻璃,可观察制冷剂的流动情况,确定制冷剂的量
A. 有些储液干燥罐上装有易熔塞,在系统压力.温度过高时,易熔塞熔化,放出制冷剂,保护系统重要部件不被破坏 B. 有些储液干燥罐上安装有维修阀,供维修制冷系统安装压力表和加注制冷剂之用 C. 储液干燥器用于膨胀管式制冷循环 D. 储液干燥器用于膨胀阀式的制冷循环
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