海船船员 - 船机零件的疲劳破坏 - 查题吧

单选题

零件表面上的缺口引起应力集中使零件材料的（）降低。

A. 抗拉强度
B. 韧性
C. 疲劳强度
D. 屈服强度

单选题

导致应力集中的原因是（）。

A. 截面的变化
B. 表面强化
C. 均布载荷作用
D. 交变应力

单选题

控制柴油机燃烧室零件所受的低频热应力的主要途径是（）。

A. 减速
B. 降低负荷
C. 控制起动停车次数
D. 降低Pe

单选题

柴油机运转时，（）等对零件的疲劳强度有很大的影响。 Ⅰ.转速； Ⅱ.载荷； Ⅲ.工作温度； Ⅳ.环境介质； Ⅴ.润滑状况。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅲ

单选题

轴承安装间隙（），附加冲击负荷（），而引发表面疲劳裂纹。

A. 越大/越大
B. 越小/越大
C. 越大/越小
D. 不一定

单选题

据统计，疲劳断裂的零件约占断裂零件总数的（）以上。

A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%

单选题

零件疲劳破坏的特征主要（）。 Ⅰ.断裂应力大于σ_b； Ⅱ.断裂应力小于σ_s； Ⅲ.突然断裂； Ⅳ.断裂前有前兆； Ⅴ.长时间在交变载荷作用下。

A. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

单选题

零件上的疲劳裂纹扩展的第二阶段是裂纹沿着与（）应力垂直方向扩展，其扩展的深度和速度均远远超过第一阶段。

A. 正
B. 切
C. 水平
D. 交变

单选题

零件疲劳断裂后，其断口分为（）区。 Ⅰ.疲劳源； Ⅱ.贝纹； Ⅲ.裂纹扩展； Ⅳ.断裂； Ⅴ.材料。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
B. Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ

单选题

零件材料的疲劳强度与材料的（）等有关。 Ⅰ.成分； Ⅱ.组织； Ⅲ.应力状态； Ⅳ.尺寸； Ⅴ.性能。

A. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B. Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C. Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
D. Ⅱ＋Ⅲ

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