海船船员 - 远洋货运单证 - 查题吧

单选题

在班轮运输条件下，承运人或其代理人根据托运单的要求，结合（）等因素的考虑，接受托运并指定船名后，留下托运单，并将装货联单交给托运人填写。 Ⅰ．船舶舱位；Ⅱ．航线；Ⅲ．挂靠港；Ⅳ．船期。

A. Ⅱ～Ⅳ
B. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅳ
D. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ

单选题

远洋货运单证中的装船单证包括（）等。 Ⅰ．装货清单；Ⅱ．载货清单；Ⅲ．载货运费清单；Ⅳ．危险货物清单。

A. Ⅰ～Ⅲ
B. Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
C. Ⅱ～Ⅳ
D. Ⅰ～Ⅳ

单选题

装货单的作用是（）。

A. 理货人员进行理货的依据
B. 船方收妥货物的凭证
C. 托运人到海关办理出口货物报关手续所需的单证之一
D. 以上都是

单选题

根据我国海商法的规定，在海上保险合同中，保险人赔偿保险标的因保险事故所遭受的损失，以（）为限。

A. 可保价值
B. 保险费
C. 保险金额
D. 保险价值

单选题

（）是指保险标的发生保险事故后灭失，或者受到严重损坏完全失去原有形体、效用，或者不能再归被保险人所拥有。

A. 全损
B. 实际全损
C. 推定全损
D. 部分损失

单选题

船舶发生共同海损事故后，为保证货方事后分摊共同海损，通常船方应在（），要求货方签署海损协议书。

A. 交货后
B. 交货前
C. 交货时
D. 适当的时候

单选题

2004年安特卫普规则较之以往的规则主要修改之处有（）。

A. 将大部分救助报酬排除在共同海损之外
B. 规定船舶在避难港停留期间的船员工资和给养不得作为共同海损
C. 将临时修理费用确认为共同海损，但应减去船方因此而被节省的费用
D. C都是

单选题

载货船船长为了避免水线下破洞的船舶在深海中沉没，主动将其驶往浅滩自动搁浅，造成或产生的下列牺牲和费用，可以列为共同海损的是（）。

A. 由于有意搁浅而导致的船货损坏
B. 船舶重新起浮脱浅所产生的费用
C. 船舶重新起浮脱浅所造成的损失
D. B和C

单选题

共同海损的成立应当同时具备的要件包括（）。Ⅰ．同一海上航程中的财产遭遇了共同的危险；Ⅱ．采取的措施必须是有意而合理的；Ⅲ．做出的牺牲和支付的费用必须是特殊的；Ⅳ．采取的措施必须有效果。

A. Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B. Ⅱ～Ⅳ
C. Ⅰ～Ⅲ
D. Ⅰ～Ⅳ

单选题

某船因驾驶人员操纵失误而搁浅并造成螺旋桨损坏，船长为了船货的共同安全，请求拖船协助脱浅并由拖船拖至安全港口，根据单独海损和共同海损的定义，（）。

A. 船舶搁浅造成的船底损失和螺旋桨受损属于单独海损
B. 拖船协助船舶脱浅使船底造成的进一步损失属于共同海损
C. 船方支付的拖轮拖带费用属于共同海损
D. C表述均正确

1