回正力矩对变形转向作用的结果是使（）。

A. 前轴增加过多转向，后轴减少过多转向
B. 前轴增加不足转向，后轴减少不足转向
C. 前轴增加不足转向，后轴减少过多转向
D. 前轴增加过多转向，后轴减少不足转向

1.在转向盘转角固定的情况下，随着汽车行驶车速的提高，转向半径会减小，这种稳态转向属于（）

A. 不足转向
B. 过多转向
C. 中性转向

以下参数对侧偏特性没有影响的是（）

A. 轮胎的结构、扁平率、胎压
B. 车轮的载荷
C. 主销后倾角
D. 车轮纵向方向的受力

关于回正力矩下列说法错误的是（ ）

A. 轮胎的胎压对回正力矩有影响，胎压低回正力矩会增大
B. 子午线轮胎的回正力矩一般比斜交胎的回正力矩大
C. 车轮载荷的大小对回正力矩没有影响
D. 车轮本身之所以能产生回正力矩是由于轮胎的弹性变形，若轮胎为刚性体，则轮胎本身不能产生回正力矩

汽车的时域响应可以分为_________响应和_____________

中性转向点位于质心之前，汽车具有____________转向特性

轮胎的侧偏特性主要指_____________、________________与侧偏角的关系

侧偏角不超过4°~5°侧向加速度不超过________，可以认为侧偏角与侧偏力成线性关系。