A. ①②③④ B. ②④ C. ①③④ D. ①②③
A. 先出现波荡，再出现转头，最后出现吸引与排斥 B. 先出现转头，再出现波荡，最后岀现吸引与排斥 C. 先出现吸引与排斥，再出现转头，最后出现波荡 D. 波荡，转头，吸引与排斥可能同时出现
A. 甲乙两船首都内转 B. 甲乙两船首都外转 C. 甲船首内转，乙船首外转 D. 乙船首内转，甲船首外转
A船船首外转，B船船首内转 B. A船船首内转，B船船首内转 C. A船船首外转，B船船首外转 D. A船船首内转，B船船首外转
A. 纵荡 B. 垂荡 C. 橫荡 D. 首摇
A. ①②③④ B. ①②④ C. ①②③ D. ③④
A. 航行船舶排水量越大，航速越高，系泊船所受影响越大 B. 航行船舶排水量越小，航速越高，系泊船所受影响越大 C. 航行船舶排水量越大，航速越低，系泊船所受影响越大 D. 航行船舶排水量越小，航速越低，系泊船所受影响越大
A. 水深越浅，系泊船排水量越小，系泊船所受影响越大 B. 水深越深，系泊船排水量越小，系泊船所受影响越大 C. 水深越浅，系泊船排水量越大，系泊船所受影响越大 D. 水深越深，系泊船排水量越大，系泊船所受影响越大
A. ①②③ B. ②③④ C. ①③④ D. ①②③④
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