A. 单向气缸 B. 双向气缸 C. 固定式气缸 D. 回转式气缸
A. 夹紧时应保持工件定位后所占据的正确位置。 B. 夹紧力大小要适当,夹紧机构既要保证工件在加工过程中不产生松动或振动。同时,又不得产生过大的夹紧变形和表面损伤 C. 夹紧机构的自动化程度和复杂程度应和工件的生产规模相适应,并有良好的结构工艺性,不能采用标准化元件。 D. 夹紧动作要迅速、可靠,且操作要方便、省力、安全 E. 结构简单,易于制造
A. 不 B. 间接 C. 直接 D. 以上都不是
A. 加工之前 B. 加工过程中 C. 加工之后 D. 装配过程中
A. 增加 B. 撤除 C. 恢复
A. 扩力比 B. 减力比
A. 扩力比 B. 减力比 C. 行程比
A. 当夹紧原动力P和斜楔行程L一定时,楔角a越小,则产生的夹紧力Q和夹紧行程s比就越大。 B. 斜楔夹紧机构结构简单,工作可靠,但由于它的机械效率较低,可直接应用于手动夹紧。 C. 斜楔夹紧机构结构简单,工作可靠,常用在工件尺寸公差较小的机动夹紧机构中。 D. 斜楔夹紧机构的扩力作用远远小于螺旋夹紧机构。
A. 螺旋夹紧机构是从斜楔夹紧机构转化而来的,相当于将斜楔斜面绕在圆柱体上,转动螺旋时即可夹紧工件。 B. 螺旋夹紧机构的螺旋升角很小(一般为2°~4°),故自锁性能好。 C. 因为螺旋升角小于斜楔的楔角,螺旋夹紧机构的扩力作用远远小于斜楔夹紧机构。 D. 螺旋夹紧机构结构简单,制造容易,夹紧行程大,扩力比大,自锁性能好,应用广泛,尤其适用于手动夹紧机构,但夹紧动作缓慢,效率低,不宜使用在自动化夹紧装置上。
A. 滤清和去除水分 B. 以免锈蚀元件、阻塞通道 C. 保持工作压力的稳定 D. 润滑运动部件