A安装公司中标承建某生产线设备的安装，双方按规定签订了设备安装承包合同，设备的采购和运输由建设单位负责，设备的安装技术标准为设备制造厂的技术标准，合同约定工期为6个月，定于8月1日开工。生产线设备安装的土建工程由建设单位分包给了B建筑公司，工程开工后发生了如下几项事件。 事件1：生产线设备由国外引进，在运输过程中遇到了台风，延迟了3天到达施工现场。 事件2：A公司进场后，在设备基础检测中，发现土建施工的基础与设计图纸不符，因设备基础返工，影响了施工进度。 事件3：施工人员在生产线设备安装中，A公司按我国国家标准进行施工验收。 事件4：施工开始后，建设单位提出要在12月30日完工试生产，要求A公司赶工。 基础与设计图纸不符，A公司能否向B公司提出索赔？

某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m³，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。 为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施： （1）选用水化热低的水泥； （2）选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石； （3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。在隧道施工中，由于有大量爆破施工。 为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。 大型爆破的安全距离要考虑哪些因素？

桥梁的基本组成除了上部结构、下部结构和附属设施外，还包括（）

A. 桥面铺装
B. 支座系统
C. 伸缩缝
D. 排水防水系统

某公司以EPC方式总承包一大型机电工程，总包单位直接承担全厂机电设备采购及全厂关键设备的安装调试，将其他工程分包给具备相应资质的分包单位承担。施工过程中发生下列事件： 事件1：钢结构制作全部露天作业，任务还未完成时雨期来临，工期紧迫，不能停止施工。 事件2：储油罐露天组对焊接后，经X射线检测，发现多处焊缝存在气孔、夹渣等超标缺陷，需返工。 事件3：设备单机无负荷试运转时，发现一台大型排风机制造质量不合格。 事件4：单位工程完工后，由建设单位组织总包单位、设计单位共同进行了质量验收评定并签字。 指出事件4中，单位工程验收评定的成员构成存在哪些缺陷。

某机电安装公司承建一栋办公楼项目，与建设单位签订了施工总承包合同。合同约定： ①电梯安装工程由建设单位指定分包； ②保温工程保修期限为10年。 施工过程中，发生了下列事件： 事件1：总承包单位上报的施工组织设计中，办公楼采用1台塔式起重机；在七层楼面设置有自制卸料平台；外架采用悬挑脚手架，从地上2层开始分三次到顶。监理工程师按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的规定，要求总承包单位单独编制与之相关的专项施工方案并上报。 事件2：办公楼电梯安装工程早于装饰装修工程施工完，提前由总监理工程师组织验收，总承包单位未参加。验收后电梯安装单位将电梯工程有关资料移交给建设单位。整体工程完成时，电梯安装单位已撤场，由建设单位组织，监理、设计、总承包单位参与进行了单位工程质量验收。 事件3：总承包单位在提交竣工验收报告的同时，还提交了"工程质量保修书"，其中保温工程保修期按《民用建筑节能条例》的规定承诺保修5年。建设单位以"工程质量保修书"不合格为由拒绝接收。 事件3中，总承包单位、建设单位做法是否合理？

一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和（）。

A. 机修工
B. 钢筋工
C. 测量工
D. 混凝土工

某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： （1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 （2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。 为了检测该路段的压实度，路基土的现场密度的测定方法有哪些？

某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下： （1）土质分析：借土土质主要为砂性土，各项指标符合要求，作为筑路材料较好。 （2）路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚度、平整度和含水量进行了检查，在最佳含水量±2%范围内压实。碾压机械的行驶速度最大不超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，横向接头的轮迹有0.4～0.5m重叠部分。压实度大于等于94%。 K30+200～K30+500的路基容易出现什么病害？产生的原因有哪些？

某施工单位承接了一座桥梁和一条隧道施工任务。桥梁采用明挖扩大基础，基础采用现浇钢筋混凝土结构，承台混凝土体积约为300m3，基坑开挖深度为4m，原地面往下地层依次为：0～50cm腐殖土，50～280cm粘土，其下为淤泥质土，地下水位处于原地面以下200cm，由于受周围地物的影响，施工现场场地有限。 根据该桥墩的水文地质，施工单位在基坑开挖过程中采取了挡板支撑的加固措施，以防止边坡不稳造成塌方；在挖除基础底部底层松软土、换填10～30cm厚砂砾土垫层、使其符合基底的设计标高并整平后，即立模灌筑承台础混凝土。为控制混凝土的水化热，施工单位采取了以下措施： （1）选用水化热低的水泥； （2）选用中、粗砂，石子选用0.5～3.2cm的碎石和卵石； （3）选用复合型外加剂和粉煤灰以减少绝对用水量和水泥用量，延缓凝结时间。 在隧道施工中，由于有大量爆破施工。为了方便管理，爆破器材放在紧靠办公室的一个小仓库里，并且由专人负责发放。在进行洞口的大型爆破之前，施工单位技术人员经过计算确定了爆破药量、爆破方式以及安全距离，让民工甲领取了炸药和雷管，用自行车运到施工现场。爆破作业时，安排民工乙负责在爆破安全距离外来回走动进行警戒。 指出隧道施工中潜在的安全隐患。

某施工单位承接了12km的山区二级公路工程项目，其中包含一座长100m的双车道隧道。隧道起止桩号为K5+640～K5+750，隧道围岩为砂岩，岩体完整，呈块状整体，进出口岩石裸露。隧道采用传统矿山法施工。 隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面结构层自上而下为：20cm厚C30水泥混凝土面层；20cm厚水泥稳定碎石层；20cm厚填隙碎石基层。路面施工完成后进行了隧道安全设施的施工。 隧道通车后，在进口段发现路面出现横向裂缝，施工单位对出现裂缝的原因进行调查分析，发现该段基层顶面标高比设计标高平均高出5cm，而混凝土制备、浇筑工艺、养护都满足要求，切缝及时。 分析路面出现横向裂缝的可能原因。