A.传感器故障; B执行元件故障; C.线路故障; D.路况不佳
A.空气流量计点亮开路或短路 B.空气流量计出现故障 C.进气温度传感器故障 D.发动机ECU故障
A花冠轿车进气空气温度传感器位于空气流量计内; B. 花冠轿车进气空气温度传感器采用的是负热敏电阻; C.发动机ECU给传感器提供12V的电压; D.用ITII检测到花冠轿车进气空气温度传感器的DTC是P0110/23。
A.发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及汽车的行驶速度信号发出控制指令, B.通过油压来调整凸轮轴与正时链条的相对转角及改变进排气凸轮升程来对配气正时和气门升程进行优化, C.以获得最佳的配气正时和气门升程,从而在所有速度范围内提高扭矩, D.并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放
A CARB OBDII系统是适用于美国及加拿大的排放检测系统。 B. EUR0 0BD系统是适用于欧洲国家的排放检测系统。EUR0 0BD系统是适用于欧洲国家的排放检测系统。 C. ENHANCED OBDII系统是适用于美国及加拿大的故障诊断系统。 D.MOBD是丰田独有故障诊断系统。
A、排三元催化; B、废气再循环装置; C、活性碳罐; D、废气涡轮增压装置
A.发动机ECU从传感器受到电压形式的信号。 B.发动机ECU连续监测输入的信号(电压信号),并与储存在发动机ECU存储器中的参数相比较 C在正常情况下,水温传感器的电压变动范围为0.1V~4.8V D.发动机ECU监测的条件不同所监测到故障代码也有所不同
A、测试灯; B、数字式万用表; C、燃油压力表; D、专用诊断仪
A.起动机信号电路; B.燃油泵控制电路; C.点火线圈; D.燃油系统
A. 定格数据记录了故障被检测之前的发动机状态。 B.在第二次驱动测试期间,如果再次检测到相同的故障,择这个第二次检测将是发动机故障警告灯点亮。 C.点火开关在一次和二次检查之间必须是扭至ON档位。 D.当一个逻辑故障第一次被检测到时,该故障会暂时储存在发动机ECU存储器中.