一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。

重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。

A. 3
B. 5
C. 8
D. 15

一号线地铁列车司机室送风单元变压器的输入电压为220V，可输出三个电压，分别为（）。

一号线地铁列车广播系统共有两台司机室主机，工作时一台主机为（），而另一台为副控。

重庆一号线地铁列车地铁一系弹簧加调整垫调整高度，调整垫总的插入厚度应不大于（）。

A. 5mm
B. 10mm
C. 15mm
D. 20mm

一号线地铁列车车辆，在DCU触摸屏上可以通过（）按键设置，打开或关闭司机室广播声音。

一号线地铁列车广播系统自动广播MP3模块存储介质为大容量SD卡，目前最低配置容量为（）。

A. 2G
B. 3G
C. 4G
D. 5G

一号线地铁列车经受电弓接触受流输入的DC1500V直流电由（）变换成频率、电压均可调的三相交流电。

一号线地铁列车客室门机的的净开度为（）mm，任何一个车门都可以利用隔离开关（或S2）进行隔离。

A. 1100
B. 1200
C. 1300
D. 1400

重庆一号线地铁列车常用制动采用减速度控制模式，制动控制单元根据指令的（）来计算目标制动力。