A. 低压 B. 高压 C. A+B D. A或B
A. 在舵到位时隔断主泵和转舵油缸 B. 隔断备用主泵 C. 在停用时隔断主泵和转舵油缸 D. 油缸漏泄时隔断主泵供油
A. 前者多用于中小功率场合 B. 后者多用于较大功率场合 C. 舵转到指令舵角后，二者液压泵皆停止排油 D. 前者初置费一般较后者低
A. 单独停用该缸 B. 停用该缸及斜对角油缸 C. 停用同柱塞或同舷一对油缸 D. 全部停用
A. 必须使用双向变量泵 B. 散热条件差 C. 运行经济性差 D. 漏油要及时补充
A. 安全阀 B. 流量调节阀 C. 液压锁 D. 减压阀
A. Ⅰ、Ⅱ、Ⅵ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅵ C. Ⅰ、Ⅱ、Ⅴ、Ⅵ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅴ、Ⅵ
A. 各舵角的工作油压降低 B. 转舵速度减慢 C. 转舵速度加快 D. 公称转舵扭矩可能降低
A. 转舵扭矩约提高一倍 B. 转舵速度约提高一倍 C. 工作油压约提高一倍 D. A和B
A. 三位四通电磁换向阀 B. 伺服电动机 C. 力矩电动机 D. A或B或C
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