A. 供油总管经抽油活门进入加油总管 B. 加油总管经抽油活门进入抽油管 C. 供油总管经放油活门进入放油管 D. 供油总管经应急放油口
A. 浮子电门超控关断燃油口 B. 浮子电门自动关断 C. 通过计算机自动关断 D. 浮子电门堵住加油口，利用回压关断燃油口
A. 人工监控油箱加油流量表，当加油流量减小到规定值时，手动关断 B. 人工监控油箱油量表，手动关断 C. 通过相关计算机控制，自动关断 D. 利用浮子直接堵住加油管，加油活门在回压作用下关闭
A. 活门与电门位置不一致 B. 活门是打开的 C. 活门是关闭的 D. BC二项中任一项
A. 人工加油 B. 自动加油 C. 超控加油 D. 抽吸加油
A. 重力加油 B. 不能压力加油 C. 持续按压超控电门 D. 瞬时按压超控电门
A. 主油箱 B. 中央油箱 C. 配平油箱 D. 辅助中央油箱
A. 使飞机在空中迅速减重，满足紧急迫降的条件 B. 避免在紧急着陆时对起落架和机身结构造成严重损坏 C. 减少飞机着陆后起火爆炸的危险 D. 在紧急迫降时保持油箱横向稳定
A. 中央油箱 B. 配平油箱 C. 辅助油箱 D. 主油箱
A. 加油速度太快 B. 加油时难免会冒出火花和燃油蒸汽、遇到火星有火灾隐患◎ C. 工具容易从加油口掉入油箱、雨水、灰尘也有可能通过重力加油口进入油箱 D. 燃油易洒出、人员在翼上行走要格外小心
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