A. 绘图时4英寸等于1英寸 B. 放大的比例 C. 实际尺寸与图形尺寸的比 D. 图形尺寸与实际尺寸的比
A. 第一角画法 B. 第二角画法 C. 第三角画法 D. 第一角画法或第三角画法
A. 标题栏，技术说明 B. 绘图区，材料目录 C. 材料目录，技术说明 D. 标题栏，更改栏
A. 粗实线 B. 细实线 C. 双点划线 D. 点划线
A. 飞机实用重心范围是通过称重确定飞机空机重量和重心的必备数据 B. CCAR-25部规定：飞机的实用重心范围必须用飞机称重的方法确定 C. 实用重心范围是关系到飞机飞行稳定性和操纵性的重要技术数据 D. 飞机的实用重心范围可以用称重或计算的方法确定
A. 必须用飞机称重的方法确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并易于再现 B. 必须用飞机称重的方法确定，确定空重时的飞机状态只能在飞机制造厂得以再现 C. 必须用飞机称重的方法确定，确定空重时的飞机状态必须是明确定义的并只能在某种条件下得以再现 D. 可以用计算的方法确定，确定空重的计算方法要简单易行
A. 飞机的所有力臂均落在重心范围内 B. 乘客在飞机内移动将不会导致其力臂落到重心范围之外 C. 驾驶员能够通过使用升降舵配平来校正不平衡 D. 装载好的飞机，其实用重心落在飞机的实用重心范围内
A. 飞机机体使用金属材料的蒙皮降低了屏蔽外部发射源的辐射能力 B. 带有导电金属箔的复合材料部件降低了屏蔽外部发射源的辐射能力 C. 飞机上日益增多的电子设备增加了电磁干扰 D. 大气污染，空气中二氧化硫、氯化氢等腐蚀性气体的增多
A. 前、主起落架，机翼前后缘和主电子舱 B. 前、主起落架，机翼翼尖和主电子舱 C. 前后货仓，机翼前后缘和主电子舱 D. 前、主起落架，机翼前后缘和机身蒙皮
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