上海地铁车辆使用较多的是由克诺尔公司生产的单元制动机，每个转向架上装有（）个单元制动机，分别对（）个车轮进行制动。

A. 二；二
B. 二；四
C. 四；二
D. 四；四

目前，大部分采用PC7Y型和PC7YF型单元制动机的地铁或轻轨转向架，两台带弹簧制动器的PC7YF型单元制动机在转向架上是呈（）布置的，可分别对两个轮对进行停车制动。

A. 前后
B. 左右
C. 平行
D. 对角线

停放制动的弹簧压力是以车辆能够停放在（）的坡道上为标准。

A. 30‰
B. 40‰
C. 50‰
D. 60‰

盘形制动装置一般由（）等组成。

A. 单元制动缸
B. 夹钳装置
C. 制动闸片
D. 制动盘

日本的新干线车辆中，使用了两种类型的盘式制动器，分别是（）。

A. 杠杆式盘式制动器
B. 轴盘式
C. 卡钳式盘式制动器
D. 轮盘式

闸瓦制动又称（），是最常用的一种制动方式。

盘形制动有（）和（）之分，一般来说，盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动功率。

停放制动利用列车风压的变化，有风缓解，无风制动，一般当空气压力小于（）kPa时，由于内置弹簧的作用，自动施加停放制动；当空气压力为（）kPa时，停车制动缓解；

盘形制动装置相比闸瓦制动装置的优缺点。